【优势】ems国际化优势成“劣势” 市场化步伐缓慢

    ems国际化优势成“劣势” 市场化步伐缓慢

背负万户千乡民生配送重任的ems，也走在市场化的道路上。有消费者爆料从日本寄回国内的一个ems包裹轻了三公斤后，引发了消费者对ems的集体控诉。虽然ems方面多次表示，包裹在寄送途中涉及多个环节，尚难确定具体哪个环节出了问题，但消费者并不买账。

在北商商业研究院看来，ems虽然在邮政系统改制的要求下进入市场化，但受乡村配送等民生业务影响，依旧难以完全投入市场怀抱。与此同时，民营快递全面发力也让ems压力重重。

快递业历来是消费者高投诉行业。日前一条投诉再将ems推到了风口浪尖。投诉内容显示，林姓消费者通过ems从日本寄至中国福建一个包裹，但收到打开后发现有物品丢失。该消费者表示，通过对比收到后的包裹比发货时轻了三公斤，丢失的物品全为贵重物品，市场总价值在5000元左右。该消费者在与ems沟通未获得满意答复后将经历发在了网上。

此后，大量网友开始在该微博下投诉ems快件问题。北京商报记者浏览发现，多数消费者投诉的为国际件业务，普遍问题为包装破损、物品损坏及丢失等，甚至有消费者怀疑所寄食品被偷吃。消费者在反映问题时指出ems方面多将问题归结于国外发件方。

邮政体系改革后，ems走上了市场化之路，但在业内人士眼中，ems的市场化之路还走得太慢，直到现在ems也未完全脱离中国邮政的怀抱。中国邮政为ems带来大量网点资源优势，仅遍及全国的网点和邮政车辆使用权已被民营快递企业诟病已久。在国内，邮政体系无疑是网点最全的物流体系。ems也可借助邮政车辆在北京等城市行走畅通无阻。大量ems国际件被投诉也与国际线路的资源优势有直接关系。中国邮政作为万国邮政联盟一员，ems可以借此与全球大部分国家邮政部门建立业务往来。